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黔張常鐵路張家界段將于9月開(kāi)工

2014年07月29日 來(lái)源:onlinecriminal.com 編輯:33519.com
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  7月20日,滬昆鐵路客運(yùn)專(zhuān)線湖南有限責(zé)任公司副總經(jīng)理李永才和中鐵第一勘察設(shè)計(jì)集團(tuán)有限責(zé)任公司相關(guān)技術(shù)人員一行來(lái)到慈利縣洞溪鄉(xiāng)金竹村,就黔張常鐵路武陵山Ⅰ號(hào)隧道施工便道和棄土場(chǎng)等施工前的準(zhǔn)備工作進(jìn)行實(shí)地踏勘。武陵山Ⅰ號(hào)隧道全長(zhǎng)9150米,原計(jì)劃12月份開(kāi)工,此次計(jì)劃提前到9月份開(kāi)工建設(shè),李永才說(shuō),.時(shí)間短,任務(wù)重,施工難度大,現(xiàn)在必須抓緊做好開(kāi)工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,以確保項(xiàng)目開(kāi)工計(jì)劃順利實(shí)施。.

  據(jù)了解,2004年開(kāi)始籌建的黔張常鐵路將于今年年內(nèi)正式開(kāi)工建設(shè),業(yè)主為滬昆鐵路客運(yùn)專(zhuān)線湖南有限責(zé)任公司。該鐵路線由中國(guó)鐵路總公司、重慶市、湖北省和湖南省共同出資,西起重慶市黔江區(qū),途經(jīng)我市桑植縣、永定區(qū)、慈利縣,止于常德車(chē)站,全長(zhǎng)339公里,總投資376億元,計(jì)劃總工期5.5年,設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里/小時(shí)以上,設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)家Ⅰ級(jí)鐵路,上下行雙線。

  黔張常鐵路貫穿我市3個(gè)縣12個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處,境內(nèi)通車(chē)里程104公里,投資約115億元,將設(shè)張家界西、桑植、教字埡和禾家村4個(gè)車(chē)站。境內(nèi)設(shè)特大橋10座,其中澧水河特大橋4890米; 隧道21座,其中武陵山Ⅰ號(hào)隧道9150米。施工期間,平均每年可為我市創(chuàng)造直接就業(yè)崗位3.7萬(wàn)個(gè)左右,創(chuàng)造間接就業(yè)崗位13.2萬(wàn)個(gè)左右。為做好開(kāi)工前的準(zhǔn)備工作,我市及3個(gè)區(qū)縣均成立了建設(shè)協(xié)調(diào)指揮部??紤]到武陵山Ⅰ號(hào)隧道提前開(kāi)工,慈利縣協(xié)調(diào)指揮部提前介入,就征地拆遷等工作與鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府溝通銜接。

  建成后的黔張常鐵路將成功解決成渝地區(qū)與湘、浙、贛、閩等地的連接問(wèn)題,成為重慶通往長(zhǎng)沙最便捷的鐵路通道,以及連通常(德)益(陽(yáng))長(zhǎng)(沙)的城際鐵路。建成后從張家界長(zhǎng)沙只需1小時(shí),到武漢將縮短至2.5小時(shí),到廣州只需4小時(shí),到上海僅需6小時(shí),到北京也只需7小時(shí)。

  黔張常鐵路建成后,張家界將依其承東啟西,托枝柳對(duì)接南北,構(gòu)成經(jīng)濟(jì)軸.黃金十字架.的交匯點(diǎn),由鐵路投資帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和市場(chǎng)需求的增加,最終可創(chuàng)造GDP65.25億元,拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)2.7個(gè)百分點(diǎn)左右。不僅可使我市建筑業(yè)增加值大幅度增長(zhǎng),還將為我市第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來(lái)良機(jī)。



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